亚洲与非洲的分界线是什么

亚洲与非洲的分界线是由苏伊士运河与红海、曼德海峡组成，苏伊士运河连接地中海与红海，北端在地中海有塞得港，南端在红海有苏伊士港，这条分界线在石油、商贸等方面起着非常重要的作用。

亚洲与非洲的分界线：

苏伊士运河

苏伊士运河1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

100多年前，马克思就把苏伊士运河称之为“东方伟大的航道”。苏伊士运河建成后，大大缩短了从亚洲各港口到欧洲去的航程，大致可缩短8000-10000千米以上。它沟通了红海与地中海，使大西洋经地中海和苏伊士运河与印度洋和太平洋连接起来，是一条具有重要经济意义和战略意义的国际航运水道。

红海

红海是非洲东北部和阿拉伯半岛之间的狭长海域，由于该海域常年受副热带高气压带控制且海域相对封闭，因此红海成为世界上盐度最高的海，是世界重要的石油运输通道。

红海其西北面通过苏伊士运河与地中海相连，南面通过曼德海峡与亚丁湾相连。是盐度最高的海，也是世界上最重要的石油运输通道。红海是印度洋的陆间海，实际是东非大裂谷的北部延伸。按海底扩张和板块构造理论，红海和亚丁湾是海洋的雏形。

曼德海峡

曼德海峡位于亚洲阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间（即亚洲的也门和非洲的吉布提之间），它是连接红海和亚丁湾（印度洋）的海峡，是从大西洋经由地中海、苏伊士运河、红海通印度洋的海上交通必经之地，战略地位极为重要。

曼德海峡宽约26-32千米，平均深150米，有小峡和大峡之分，其中亚洲一侧的小峡宽约3.2千米，水深30米，是曼德海峡中主要航道，而非洲侧的大峡虽水域宽阔且深达300多米，但多暗礁和一些小火山岛不利于通航。